气动调节阀，是采用活塞、刹车等控制设备，通过改变气体端口流量来调节系统的阀门的控制器。它是将位移控制气体流量的控制器，以及我们需要在一定范围内调节或控制流量、压力的变化时的控制器。主要有两种，即直腔式气动调节阀和活塞式气动调节阀。其原理就是利用有限的流量或压力调节可以控制更大的流量。
直腔结构的气动调节阀是传统的气动调节阀，其结构主要由配气管、机械链条、气动马达三部分构成。在正常情况下配气管将高压气体提供给进气阀室，所以产生了偏移力。这就引起进气阀的变化，仅在紧急情况下才会改变阀位，从而控制气体的流量，达到相应的调节效果。
活塞式气动调节阀的结构如下：它根据事先期望的阀门定位信号，通过配气回路和活塞调节，来控制出口室的压力，以最低压力的形式同时保持进入期室和出口室的流量趋稳变化，从而形成更高的调节效果。
气动调节阀完成压力控制时，由输入的控制信号控制调节管道，根据设定的预定轨迹，改变气体的流量，控制气动活塞的位置，当监控材质改变到预定位置后，控制马达发出控制转向命令，实现自动控制，这样，就实现了压力的控制。
气动调节阀的优点有：操作简单，控制精准，反应快速，可靠性强等，特别是其可靠性和精密性，都是活塞式气动调节阀的优势。
总之，气动调节阀的原理是：通过改变气体端口流量来调节系统的阀门的控制器。其具有操作方便、控制精准、反应速度快等优点，因而深受广大用户认可。
